小米汽车引入新电池供应商，中创新航成昆仑车型二供
圈子社区5月18日消息，据《21汽车·一见Auto》从多位信源处获悉，小米汽车在第三款车型“昆仑”上引入新电池供应商——中创新航
昆仑车型独立为子品牌“寻天
近期，小米汽车也证实了此前曝光的“昆仑”车型将独立为子品牌“寻天”（SKY NOMAD）。该新品牌主要聚焦家用、增程SUV市场，与小米主品牌一贯的纯电、科技、性能标签形成明确切割。这意味着小米将采取双品牌并行策略：主品牌继续深耕纯电高性能领域，而“寻天”则瞄准家庭用户对增程车型的刚需，覆盖更广的消费群体。
“寻天”商标已申请注册，部分成功获批
据圈子社区此前报道，国家知识产权局中国商标网显示，小米科技有限责任公司自2025年8月起申请注册多枚“寻天”“SKYNOMAD”商标，国际分类包括办公用品、机械设备、皮革皮具等。目前部分商标已注册成功，体现了小米对新品牌在法律和知识产权层面的提前布局。
路试谍照曝光，新车预计下半年发布
5月5日，博主 @SugarDesign 在微博展示了疑似小米首款增程全尺寸SUV“SKYNOMAD（寻天）”的低伪装路试谍照。新车内部代号为“昆仑N3”，预计将于今年下半年正式发布。从谍照来看，该车整体线条方正硬朗，车头顶部可见激光雷达凸起，前大灯组造型锐利，与SU7、YU7的设计形成明显反差，极具辨识度。这一外观风格也暗示了“寻天”品牌将独立于小米现有设计语言，走更硬派、实用的路线。
写在最后
小米汽车从SU7到YU7再到如今的“昆仑N3”，产品矩阵正在快速成型。引入中创新航作为第二电池供应商，既是供应链安全的务实之举，也透露出小米对增程车型的市场预期——增程SUV对电池成本和产能要求更高，双供策略能有效控制风险。而将昆仑独立为子品牌“寻天”，更是小米一次大胆的品类切割：纯电主攻科技与性能，增程主攻家用与实用，双线并行有助于覆盖不同消费层级。不过，独立品牌能否快速建立认知度，增程市场目前竞争已日趋白热化（理想、问界、零跑等虎视眈眈），小米凭“寻天”能否突围，还要看最终定价与智能化体验是否能形成差异化优势。
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