圈子社区7月12日消息，当下汽车行业掀起一股大屏内卷风潮，不少品牌以超大中控、多联屏作为内饰核心卖点，一味堆砌屏幕尺寸与数量，却忽略了驾驶安全与操控本源。
对此，玛莎拉蒂全球设计总监克劳斯・巴斯在媒体采访中提出截然不同的设计理念，直言车载屏幕不该成为整车内饰的核心主角。
巴斯承认屏幕具备实用价值，若完全取消车载显示屏，车内会布满繁杂物理按键，观感与操作逻辑会如同老式747客机驾驶舱一般杂乱。
但他也强调，屏幕只是辅助工具，不能本末倒置。过度放大、抬高屏幕，会持续侵占驾驶员视野边缘，行车途中频繁转移视线操作屏幕，极易分散注意力，埋下安全隐患。
基于这套安全优先的设计思路，玛莎拉蒂调整了屏幕布局逻辑，将中控屏幕下移至贴合手部自然放置的高度，抬手就能完成触控操作，无需大幅度偏移视线。品牌刻意避开中控台高位布局方案，从源头减少视线干扰。
在巴斯看来，豪华跑车的核心魅力在于纯粹的驾驶体验，内饰设计的终极目标是让驾驶者紧盯路面、手握方向盘，专注感受操控乐趣。
1、圈子社区为公益性科技科普资讯平台，相关内容观点仅代表作者本人，圈子社区系信息发布平台，圈子社区仅提供信息存储空间服务。圈子社区所有内容仅供网友科技学习、资讯阅览、科普交流公益使用。
2、圈子社区专注手机数码、智能硬件、消费电子、汽车科技、人工智能等科技内容分享，所有资讯、评测、图赏、便民信息仅供参考，本站不保证内容绝对准确、完整与实时性，圈子社区亦不承担上述资源对您造成的任何形式的损失或伤害。
3、圈子社区所有内容、转载资讯、用户投稿观点，仅代表原作者及发布方立场，不代表圈子社区任何观点，圈子社区不承担任何由此引发的法律责任。严禁任何个人或组织未经授权盗链、镜像、复制、商用本站内容资源。
我们非常重视版权问题，坚守正规内容传播准则，如有内容侵犯您的合法权益，请及时邮件与我们联系处理，我们将第一时间核实并删除相关内容，敬请谅解！ 邮件：zlx@inqan.com
暂无评论内容