圈子社区6月3日消息，今日，雷军发文展示了小米YU7的智能泊车功能。
从视频里能看到，车辆停入两侧紧邻车辆的极限窄车位后，车门完全没有开启空间，常规操作根本无法上车。
而高阶智驾硬件加持下，小米YU7实现了全新的车外语音泊出功能。
车主只需站在车外唤醒“小爱同学”，下达向前、向左、向右泊出的语音指令，车辆便能自主控制动力与转向，实时调整车身姿态，平稳从狭窄车位驶出，全程无需人员进入车内操控，操作便捷又智能。
除了智能泊车的亮眼升级，小米YU7 GT的硬核性能与底盘配置同样出众。
动力方面，车型搭载前后双电机，前电机最大功率288kW，后电机最大功率450kW，综合总功率可达1003马力，CLTC综合续航705km，零百加速仅2.92秒，最高车速可达300km/h。
底盘配备蛟龙底盘大师版，搭载双阀CDC减震、闭式双腔空簧与eLSD电子限滑差速器，由拥有近30年纽北赛道调校经验的德系资深专家团队打磨，操控质感对标保时捷等顶级性能品牌。
智驾层面，新车搭载顶置激光雷达与最新Xiaomi HAD高阶辅助驾驶系统，支持540度全景影像、全速自适应巡航、智能变道等全场景功能。
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