圈子社区5月25日消息，知名车评人韩路透露，其团队已将新车充电测试方法，从600kW华为液冷桩全面更换为比亚迪闪充站。
韩路表示，此前选用华为液冷桩，是为了尽可能降低充电桩对充电速度的限制。而比亚迪闪充站自带大容量储能，双枪一组配备400度电，四枪双组可达800度电，直接通过储能电池大功率放电，彻底摆脱园区变压器功率瓶颈。
这意味着后续测试充电快慢，完全取决于车辆自身充电能力，车企无法再用电网功率不足作为充电慢的借口。韩路建议其他厂商尽快与比亚迪联调，优化车辆与闪充桩的兼容性。
韩路直言，理想MEGA在比亚迪闪充站表现强劲，充电至50%时功率仍能达到430kW，不像话的残暴。
韩路团队的调整，也反映出比亚迪闪充站已成为行业顶级充电测试平台，不再局限于自家车型，对第三方品牌同样友好，将推动整个行业充电性能透明化竞争。
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