全球首款全栈自研！小鹏GX量产Robotaxi下线，算力3000TOPS

圈子社区 5 月 18 日消息，小鹏汽车官方微博今日宣布，旗下小鹏 GX 首台 Robotaxi 量产车正式下线。这一里程碑事件标志着小鹏在 L4 级自动驾驶领域迈出了关键一步，商业化进程显著提速。

小鹏汽车在公告中强调，这款 Robotaxi 是中国首款全栈自研、前装量产的无人驾驶出租车。值得注意的是，它也是国内首个采用纯视觉方案实现 L4 级自动驾驶的车型。该车基于小鹏旗舰车型 GX 打造，搭载了 4 颗自研图灵 AI 芯片，有效算力高达 3000 TOPS，这一数据目前为全球车端最高算力。配合小鹏第二代 VLA 大模型，车辆能够实现高度智能的自主决策与安全运行。

在商业化计划方面，小鹏汽车明确表示，将于今年下半年启动自动驾驶出租车试点运营。按照规划，公司希望在 2027 年初实现无需现场安全员的完全自主运营。这意味着，从试点到全无人驾驶的落地，小鹏给出了不到两年的推进时间表，显示出其对技术成熟度和政策落地的信心。

写在最后

小鹏此次将 Robotaxi 从概念推向量产，最值得关注的并非“首台下线”这个标签，而是其纯视觉方案加自研芯片的技术路线选择。在行业普遍依赖激光雷达的当下，小鹏敢于用纯视觉挑战 L4，一旦跑通，将大幅降低单车硬件成本，这对未来规模化运营至关重要。不过也要看到，2027 年初实现完全无人运营的目标相当激进，需要同步突破法规、路权、极端场景可靠性等多重关卡。从长远看，小鹏若能在试点中积累足够数据与经验，或许真的能走出一条区别于特斯拉 FSD、更符合中国路况的自动驾驶商业化路径。对于整个出行行业而言，这一声发令枪已经打响。谁能率先完成从“有人”到“无人”的最后一跃，谁就能在下一波出行革命中占据先机。