小米自研高强压铸铝合金获一等奖，超级电机V8s壳体全靠它

小米YU7 GT动力升级

圈子社区 5 月 19 日消息，小米汽车今日官宣，小米 YU7 GT 汽车搭载新一代超级电机 V8s EVO。这款电机基于 V8s 全面强化迭代，最高转速提升至 28000rpm。自研碳化硅功率模块让功率提升 5.9%，超薄 0.15mm 定转子硅钢片带来高达 98.38% 的效率。

行业权威认证

圈子社区注意到，小米公司刚刚又汇报了一个好消息：小米高强压铸铝硅合金获「有色金属工业科学技术奖」一等奖。据介绍，项目成果现已应用于小米超级电机 V8s EVO 和 V8s 壳体。

具体来看，此次获奖的「AI 赋能的高强压铸铝硅合金开发及其在新能源汽车上的规模应用」项目，相比常规电驱壳体铝合金，该材料无需热处理即可实现：屈服强度提升约 40%、抗拉强度提升约 17%、硬度提升约 27%、耐腐蚀性能提升一倍，并带来电驱壳体约 10% 的减重。

小米官方表示，更高强度、更轻量化的电驱壳体可以为 V8s EVO 电机带来超强扭矩输出，以及更可靠、更耐久的高性能体验。该奖项由中国有色金属工业协会、中国有色金属学会共同颁发，评审严格、权威性高，一等奖代表行业科技创新的重要突破。

写在最后

从 V8s 到 V8s EVO，小米在电机技术上的迭代速度令人瞩目。28000rpm 的最高转速、0.15mm 的超薄硅钢片，这些参数背后是材料与工艺的双重突破。更值得关注的是，获奖的高强压铸铝硅合金不仅让电驱壳体减重 10%，还大幅提升强度和耐腐蚀性——这种“材艺结合”的思路，恰恰是新能源汽车迈向更高性能的关键。未来，随着 AI 赋能材料开发技术的成熟，我们或许能看到更多类似“无热处理即达标”的颠覆性应用。小米的这一步，不仅巩固了自身的技术护城河，也为行业树立了新的标杆。