卢伟冰透露目前业务状态，小米汽车业务还在大投入期

最近小米集团的财报电话会上，卢伟冰分享了不少关于小米汽车业务的进展和未来规划。作为一个关注科技圈的小伙伴，我觉得这次的信息量还挺大的。

汽车业务的毛利率与投入

根据卢伟冰的说法，小米对汽车业务的毛利率目标定在2025年达到Q1水平，也就是18.5%左右。不过现阶段还在“烧钱”阶段，特别是在技术研发、车型开发、工厂建设和自动驾驶技术这些方面都有所布局。虽然有些投入暂时不能公开，但从整体来看，小米对汽车业务的期望值很高。

交付与产能问题

说到小米汽车，目前面临的最大挑战就是交付能力。而交付的核心瓶颈就在于产能不足。为了应对这个问题，小米一方面在优化现有生产线，另一方面也在积极动员供应链伙伴共同提升产能。也因此，小米将原本设定的2025年30万辆交付目标上调到了35万辆，这个数字涵盖了SU7和SU7 Ultra两款车型。

零售网络扩张

除了汽车本身，小米也在加速线下零售网络的扩展。今年计划开设超过400家覆盖汽车和3C产品的大型体验店，而且市场需求也很旺盛，很多商业体都主动邀请小米入驻。

财务表现

从财报数据看，2024年小米智能电动汽车板块总收入达328亿元，其中大部分来自汽车销售收入，毛利率为18.5%。不过由于前期投入较大，全年净亏损约62亿元。但值得注意的是，第四季度的毛利率有所提升，达到了20.4%。而且小米SU7系列在2024年的总交付量达到了136,854辆，平均售价约为23万元。

总的来说，小米在汽车领域的野心不小，但想要实现盈利还需要时间和耐心。对于喜欢尝鲜的朋友来说，小米汽车或许是个值得关注的选择。